Sujet

Etienne
le 18 octobre 2001 à 00:00

Voxan 1000 Scrambler

La Voxan 1000 Scrambler possède une ligne d’échappement haute afin d’augmenter la garde au sol, de grandes roues (19 pouces à l’avant) et des pneumatiques mixtes pour s’échapper sur les chemins. Mais le point fort de cette machine tient à son originalité, unique sur le créneau des scramblers.

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Anonyme

le 8 juillet 2008 à 17:51

Voxan 1000 Scrambler

Lorsqu’elle est sortie, j’ai craqué :
Les pots relevés, les entrées d’air en alu, ;e coté droit Trail/scrambler, le cote gauche plus roadster.
Ca fait quatre ans que je roule avec, et je ne comprend toujours par pourquoi
Voxan a du arreter la production faute de clients.
C’est la 500 XT de l’an 2000 à la fois cool et sportive, elle convient aussi bien en ville que sur route.
Eviter quand même les longs trajets sur autoroute.
Après une transalpes (et je ne suis pas anti japonaises, j’ai eu deux honda et deux yam ) il faut bien reconnaitre que Voxan propose des motos de caractère et aussi fiables que les autres.
A découvrir d’urgence

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Anonyme

le 30 décembre 2006 à 21:13

1000 Scrambler voyager

salut
oui le scrambler ou street pourront te convenir la différence entre les 2 c’est le prix (promo street)
les défauts :
1 réservoir 15l 200km environ
2 échappement chauffe (mettre du collant anti calorie de chez harley sous la protection et c’est bon
3 quelques bricoles de finition pas graves
4 roues à rayons jolies mais chambre à air =danger si crevaison c’est la raison qui me fait opter pour le street
atouts :
le moteur génial couple allonge etc...
chassis freinage etc...
vas cobnsulter le site du vcf
le site vcfhttp://www.voxanclubdefrance.com/phpBB2/index.php

a+

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Anonyme

le 1er décembre 2006 à 10:13

1000 Scrambler voyager

salut à tous ,je pense acheter une moto au printemps 2007 .Suis un ancien motard 51 ans 12 ans de moto .J aimerais des avis sur le 1000 Scrambler Voyager.J ai le dos cassé et des soucis de hanches. Est elle comfortable en solo et duo pour une vieille carcassecomme moi.J habite en Moselle et si ily a des possésseurs de voxan merci de me contacter.BYE BYE Bernard

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Anonyme

le 30 décembre 2005 à 21:07

> 1000 Scrambler

salut
ça y est ce 27 decembre j’en ai commandé un le street en profitant de la promo malgré la sale nouvelle du 22 décembre
c’est un pari risqué sans doute mais la moto en est un non ?
vive la passion !!
mon slogan quand je s’rai grand j’aurai une voxan
bonne année 2006 a tous et toutes

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Anonyme

le 22 mars 2005 à 06:09

> VOXAN SCRAMBLER : COCORICO !!!

Après 4000 kms d’utilisation, le Scrambler Voyager est réellement utilisable au quotidien. Facile et sûr, suffisamment puissant, sa conduite en zone urbaine est un régal. Un vrai remède à la sinistrose !!!
Les petits gars( et les petites filles) d’Issoire méritent la confiance des motards.
Une VOXAN achetée, un emploi sauvé !!!

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Anonyme

le 1er mars 2005 à 16:21

VOXAN SCRAMBLER : COCORICO !!!

Avantages : Grande originalité du produit
Inconvénients : Pérennité du réseau et de l’entreprise

Avis complet


Comme beaucoup de motards français, j’ai suivi avec passion les démêlés économiques de la sympathique petite entreprise auvergnate. J’ai eu la chance de prendre le guidon des premiers roadsters. J’ai visité l’usine déserte à ISSOIRE, J’en ai ramené quelques souvenirs. J’ai tremblé lors de la mise en liquidation judiciaire. J’ai signé la pétition pour la sauvegarde de l’entreprise. J’ai respiré lors de l’annonce de la reprise. Je me suis indigné du scandale financier avec MERKER ISHIMA. J’ai repris mon souffle lors de la seconde reprise par Didier CAZEAUX.
Aujourd’hui, grâce à l’accueil remarquable du concessionnaire BROOKLANDS à VILLEJUIF (94), j’ai eu la possibilité d’essayer le SCRAMBLER sans rendez-vous. L’honnêteté du garage qui a effectué le remboursement du carburant consommé au cours du test est suffisamment rare pour être soulignée.
Le premier contact visuel est déjà très satisfaisant, la ligne originale séduit. La livrée orange métallisée évoque le SPORSTER HARLEY DAVIDSON. Les échappements relevés donnent un dessin très personnel au SCRAMBLER. Lors d’un arrêt à la pompe à essence, les regards admiratifs de certains automobilistes laissent penser que le pari esthétique est réussi. En revanche, la finition reste perfectible.
Ce n’est pas sans une certaine inquiétude que je me suis approché de l’engin. Comment mon petit mètre soixante cinq pourrait-il appréhender cette machine un peu haute sur patte ?
Malgré la hauteur de selle qui incite à une certaine méfiance, l’étroitesse et l’équilibre remarquable de la machine garantissent une prise en main aisée. Les fonds de compteur crème sont fort agréables à admirer. La présence d’une montre est opportune. Bien que plus haut que le ROADSTER, le SCRAMBLER offre une prise en main plus aisée due sans doute à la position de conduite très droite et au grand guidon chromé.
Le bicylindre en V, très souple permet des reprises convaincantes et une conduite enlevée dès les plus bas régimes. VOXAN a réussi à civiliser le caractère un peu rugueux du moteur sans en altérer la personnalité.
Le confort garanti par les suspensions à grand débattement rappelle les sensations ressenties au guidon de la Yamaha TDM. 
Hormis les pots d’échappements qui chauffent beaucoup la cuisse droite, le SCRAMBLER est un véritable bonheur à conduire. Doté d’une vraie personnalité, il satisfera Monsieur SARKOZY car il n’incite pas à rouler vite et permet de prendre du plaisir dès les plus bas régimes.
J’ai eu beaucoup de mal à rendre la moto au garagiste. Si mon banquier me l’avait permis j’aurais volontiers signé le chèque de 11.000 € nécessaire à l’acquisition de la belle française

Le SCRAMBLER apparaît comme le modèle le plus abouti de la gamme VOXAN, il a su corriger les défauts de jeunesse du ROADSTER, ( bouchon d’essence sur charnière, Béquille latérale accessible, compteurs précis et lisibles) sans perdre son âme. Il offre une alternative séduisante aux HARLEY 883 SPORTSTER et TRIUMPH 900 THUNDERBIRD SPORT.

Dernière Minute : 4 Janvier 2004

Après avoir été présenté au mondial du deux roues à Paris en Octobre 2004, Le Scrambler S déclinaison musclée du Scrambler est enfin visible en concession et prochainement disponible à l’essai.

Rappelons que cette moto de méchant garçon devrait offrir l’agilité du Scrambler et la précision du Café Racer : un cocktail assurément détonant à juger à l’épreuve de la route.

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