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Fabien
le 1er février 2011 à 00:13

Inde : la tendance est aux motos diesel

Les deux géants de la moto en Inde se lancent dans la course aux moteurs diesel. Royal Enfield, pionnier du mazout à moto, et Hero Honda visent leur propre marché en poussant leurs ingénieurs à creuser de nouvelles motorisations diesel.

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Anonyme

le 1er février 2011 à 14:42

Inde : la tendance est aux motos diesel

Au Maghreb par ex, les carburants "au bidon" sont d’une qualité indéterminable, que ce soit pour les essences ou les gasoils (les proprio de diesel modernes montent des système de filtrage additionnels). d’ailleurs, les véhicules "Afrique" sont équipés de motorisation modestes mais qui fonctionnent avec les pires fonds de réservoir.

Stef

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Anonyme

le 1er février 2011 à 13:49

Inde : la tendance est aux motos diesel

C’est peut etre un effet secondaire de proposer des machines tolérantes, capables de rouler avec des trucs parfois un peu louches ? L’huile, l’éthanol, le mélange, divers gradages de sans plomb, sont assez répandus là-bas, et l’essence souvent vendue en bouteille plastique, au litre.

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Anonyme

le 1er février 2011 à 11:41

Inde : la tendance est aux motos diesel

Autant je peux comprendre l’utilité d’une moto Diesel... Sur des motos comme les BMW routières ou les Goldwing. Par contre, je ne vois pas l’interet d’une moto qui marche aussi au pétrole et au kérosène : On trouve se genre de carburant à tous les coins de rue en Inde ??

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