Poster un message en réponse à Présentation vidéo du flat de la BMW R18 : un moteur « Komonlézaime »

Bonjour à tous,
Et merci pour cette très intéressante vidéo.
J’ai été très surpris par la description de la boîte de vitesses. Ma seule référence dans ce domaine est ma regrettée Kawasaki 500 H1qui avait une boîte 5 vitesses "toujours en prise" et dont les pignons tournaient fou en étant constamment engrenés. Seuls les crabots étaient déplacés par le tambour de sélection. Ces derniers étaient entrainés par les arbres cannelés. Je croyais que toutes les boîtes de moto étaient conçues de cette manière et il semblerait donc que je me trompais.
Mon autre surprise vient de la faible longueur des crabots. Sur mon (...)