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Commentaire du 17 décembre 2012 13:38

La batterie : les problèmes simples et leur détection

Le schéma de principe est foireux : la "diode zener" est à l’envers et devrait se trouver après la (les) diode(s) de redressement. Compte tenu des puissances mises en jeu sur une bécane moderne c’est le pont redresseur qui est commandé par un bout d’électronique de régulation de tension, ça revient au même en pratique mais inutile de vouloir tester une quelconque zener.

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