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Commentaire du 10 août 2013 16:56

Nouveautés 2014 : les trois Indian dévoilées !

J’ai pas le culte de la machine en état concours, de toute façon, vu mon utilisation, je passerais mon temps à l’astiquer.
Ben tu vois, mis à part le coté lustrage, je trouvais le 1340 plus simple en entretient que mon 1100 italien.....la Guzz a un réglage de soupape, l’injection doit subir une syncro parfois, le changement du filtre à huile impose le démontage du carter (18 vis !), démontage de l’échappement pour la vidange de la boite etc.....
J’ai un bon souvenir de la tenue de route du ROAD GLIDE (que j’ai essayé sur 200 kms) par rapport à l’ELECTRA avec son nez de cochon, la différence était (...)

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