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sujet posté par un administrateur La Honda MSX125 s’inscrit dans la lignée des minibikes de la firme japonaise : Monkey dans les années 60 puis Dax. En 2016, la MSX bénéficie de quelques évolutions esthétiques et compte sur son fort (...) 0
sujet posté par un administrateur Dernière arrivée dans le segment « Faster Sons » de Yamaha, la XSR 900 combine les qualités (et certains défauts…) de la MT-09, en y ajoutant une petite gueule bien à elle. Découvrez son essai en (...) 0
sujet posté par un administrateur Lors de son apparition en 2012, l’Integra créait la surprise. Avec cet hybride mi-scooter mi-moto, Honda démontrait sa capacité d’innovation. Quatre ans plus tard, le NC 750 Integra S se distingue par (...) 0
sujet posté par un administrateur Après le F3, version sport du Spyder, Can-Am présente la version sport-GT F3T. Une déclinaison touring sans excès, qui s’adresse à ceux voulant garder du dynamisme sans renoncer pour autant à un peu de (...) 0
sujet posté par un administrateur Stop à l’escalade de la cylindrée ! En spécialiste du deux-temps, en 1979, Yamaha signe une réplique de ses motos de course mue par un bicylindre à refroidissement liquide. Ou l’art d’enfumer plus gros (...) 0
sujet posté par un administrateur Seul scooter GT à recevoir d’origine un compresseur, le Satelis White Sat K 15 est de loin le plus vif 125 de série créé par Peugeot. Cher à l’achat comme à l’entretien, il a surtout servi de vitrine (...) 0