à vérifier
Moteur
Entretien de distribution préconisé à chaque révision (6 000 km) et réglages tous les 12 000 km. Au-delà de 50 000 km, préférez une machine ayant été rénovée de ce côté.
Fourche
Vérifier que les tubes ne sont pas cintrés vers l’arrière ou rayés au niveau des joints spi (vrillage, chute). Ces derniers doivent être remplacés tous les 15 000 km (fuites).
Amortisseur
Trop souple et peu endurant, le combiné d’origine est hors d’usage au-delà de 25 000 km (adaptable recommandé). Vérifiez l’absence de jeu (bagues hors d’usage)
Alimentation
Risques de membranes de carburateurs poreuses. La souplesse de fonctionnement est alors compromise (engorgement, trou à l’accélération et à-coups).
A l’usage
Pneu AV
de 10 000 à 20 000 km - moyenne 12 000 km
Pneu AR
de 7 000 à 15 000 km - moyenne 10 000 km
Plaquette AV
de 10 000 à 22 000 km - moyenne 15 000 km
Plaquette AR
de 15 000 à 35 000 km - moyenne 22 000 km
Kit chaîne
vidange tous les 12 000 km
Conso moyenne
5 l/100 km