La sortie commerciale de la nouvelle Royal Enfield se fait de plus en plus imminente. La preuve en est avec ces deux nouvelles vidéos officielles qui nous en apprennent un peu plus sur les capacités et le développement de cette Himalayan.
Poly-terrain
Non, cette nouvelle Himalayan ne sera pas uniquement destinée à évoluer en tout-terrain. Elle sera bien capable d’évoluer sur le bitume comme sur la terre. Circuit de cross ou de vitesse ? Peu importe, car comme le montrent ces deux premières vidéos, l’Himalayan a subi tout un tas de mises à l’épreuve.
Dans la première intitulée The#Himalayan Evolution Part One, Royal Enfield nous montre un modèle bêta soumis à différent type de contraintes afin de s’assurer que la moto soit polyvalente. On y parle aussi du moteur à travers le témoignage de concepteurs. Ils font état d’une machinerie simple, robuste et fiable.
La voix du moteur
Une autre vidéo, officieuse cette fois-ci, laisse entendre la mélodie du monocylindre asiatique de 410 cm3.
La presse indienne donne plus de détails concernant le moteur du prochain trail Royal Enfield. Refroidi par huile, il délivrerait une puissance située entre 25 et 27 ch pour un couple de 3 m.kg à 6.500 ou 7.000 tr/min.
Nos confrères de la revue web Indianbikenews.com parlent d’une version mue par un bicylindre de 750 cm3. Une information qui reste à prendre au conditionnel.
Teasings à gogo
La firme de Madras a posté hier une série de tweets animés visant à communiquer sur la philosophie de cette machine.
« La roue de la fortune favorise le vrai aventurier »
The wheel of fortune favours the true adventurer.
#Himalayan pic.twitter.com/bTVzkDnR18
— Royal Enfield (@royalenfield) 21 Janvier 2016
«
Ce n’est pas la montagne que nous conquérons, mais nous-même »
It's not the mountain that we conquer, but ourselves. - Sir Edmund Hillary #Himalayan pic.twitter.com/fGU6GCVMWe
— Royal Enfield (@royalenfield) 21 Janvier 2016
Prix et dispo
Les invitations ont été envoyées à la presse indienne pour une présentation officielle de l’Himalayan le 2 février 2016. C’est du moins ce que stipule Indianbikenews.com. Ils font aussi référence à une fourchette de prix qui pourrait commencer à partir de 165.000 roupies indiennes (2.243 €) pour une version standard et finir à 185.000 roupies (2.514 €).
Dommage que ces prix ne soient que des estimations pour le marché indien. Les tarifs français tourneront surement aux alentours des 5.000 €.
Sources :
Indianbikenews
Royal Enfield
