Essai BMW R 18 Classic 2021
Par Nicolas Baudon
10 juin 2021
L'été dernier, BMW Motorrad ose et s'impose sur le segment des gros customs avec sa R18. Mais que vaut ce millésime 2021 orienté touring ? François nous fait part de ses impressions en vidéo.
Motorisée par un gros flat-twin Big Boxer de 1800 cm3, la BMW R 18 en impose. Souvent comparée aux gros customs américains, Harley-Davidson en tête, elle tire plutôt son héritage des anciens cruisers BMW.
Essai BMW R 18 Classic 2021 : une vraie alternative aux cruisers américains ?
Onéreuse, mais mieux équipée et dotée de finitions remarquables, la R 18 Classic ne manque pas d’arguments face à ses concurrentes américaines. Cependant, du côté des sensations de pilotage, il lui manque peut-être ce petit quelque chose, comme on dit… François nous en dit plus à son guidon.
Essai BMW R 18 Classic 2021 : fiche technique
| Caractéristique | BMW R 18 Classic (2021) |
|---|---|
| Prix de base 2021 (TTC conseillé France) | 22 990 € à 25 450 € (selon finition / First Edition) |
| Catégorie | Cruiser / Heritage / Bagger |
| Moteur | 2 cylindres à plat (Boxer), 4 temps, 8 soupapes, refroidi par air/huile, arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 1 802 cm³ |
| Alésage x Course | 107,1 x 100 mm |
| Puissance maximale | 91 ch (67 kW) à 4 750 tr/min |
| Couple maximal | 163 Nm à 3 000 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique ride-by-wire |
| Boîte de vitesses | 6 rapports avec marche arrière en option |
| Transmission finale | Cardan |
| Écran / Instrumentation | Tableau de bord analogique + écran TFT couleur 10,25″ (selon options) |
| Modes de conduite | Rain, Road + modes personnalisables |
| Assistance électronique | ABS, contrôle de traction (ASC), Hill Start Control (option), Reverse Assist (option) |
| Freins avant | Double disque 300 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière | Disque 300 mm, étrier 2 pistons |
| Suspension avant | Fourche télescopique Ø 49 mm, débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Double amortisseurs avec réglage de précharge |
| Hauteur de selle | 710 mm (730 mm selon source) |
| Réservoir d’essence | 16 litres (dont 4 litres de réserve) |
| Poids en ordre de marche | 365 kg |
| Empattement | 1 731 mm |
| Coloris 2021 | Black Storm Metallic, Mars Red, First Edition (chrome + pinstripes) |
| Usage principal | Cruiser confortable, balades longues, style rétro-heritage avec sacoches et pare-brise |
