- Les deux favorites sont restés un quart d’heure roue dans roue. Ensuite la Suzuki N°3 est passée en tête
Après une heure de course, Sébastien Gimbert qui a réalisé un excellent départ sur la Yamaha N°94, a été doublé après un quart d’heure de course par Vincent Philippe sur la Suzuki N°3.
Les deux machines se suivaient roue dans roue et ce dépassement n’a été possible parce que Sébastien Gimbert a dû rendre un peu la main. Son pneu arrière, a pivoté sur sa jante d’un quart de tour. Résultat l’équilibrage de la roue n’est plus respecté, conséquence « La moto se met à sautiller de l’arrière » lâche Gimbert à la fin de son relais.
C’est un problème qu’avait déjà connu l’équipe de Guyot à Albacete, ce problème va t-il peser sur le reste de la course ? Pour l’instant les deux machines tournent dans des chronos très similaires. La prudence est de mise dans les deux camps, puisque les machines tournent à une seconde de leurs temps de qualifs.
Phase One dans les choux
- La Yamaha de Phase One, l’un des teams permanents du championnat d’endurance, a connu un problème électrique dès le début de course.
La Kawasaki N°8 du team Bolliger, qui était en troisième position, dès le début de course, a vite cédé devant les attaques de la Yamaha d’endurance moto 38.
La surprise de ce début d’après midi a été le fait du team Phase One qui a été victime d’une panne électrique, après un quart d’heure à peine de course. Son pilote a réussit à la ramener à la poussette, mais dans l’affaire le team anglais compte désormais 34 tours de retard !
Les petits poucets français ne se débrouillent pas trop mal, puisque la machine de JLC endurance N°45 figure en dixième position à deux tours des leaders. Enfin la Suzuki d’EMPP Endurance est également à deux tours en 16ème position.
classement après 1H de course : 1er Suzuki N°3 (1’30’’905), 2ème Yamaha N°94 à un tour (1’31’’099), 3ème Yamaha N°38 à un tour (1’31’483’’), 4ème Kawasaki Bolliger N°8 (1’31’’544), 5ème Suzuki N°47 à un tour (1’31’’544)
Thierry Leconte
