Après les véhicules électriques ou hybrides, ce scooter à hydrogène fera peut-être aussi partie de notre paysage motorisé. Suzuki annonce par communiqué que son Burgman Fuel-Cell vient d’être homologué au niveau européen par l’European Commission Whole Vehicle Type-Approval (EC WVT-A).

Présenté en 2009 lors du salon de Tokyo, ce scooter a pour particularité de ne rejeter que de l’eau. Il utilise une pile à combustible refroidie par air qui fournit l’énergie à un moteur électrique. L’avantage est évidemment écologique puisqu’il faut faire le plein d’hydrogène pour l’utiliser. Les performances risquent en revanche de ne pas suivre.

Cette homologation européenne permet à la firme japonaise de ne pas avoir à se soumettre aux règles de tous les pays membres. Malgré ce sésame acquis, Suzuki ne s’emballe pas pour autant. La firme d’Hamamatsu ne mettra pas son deux-roues en production tant que les infrastructures ne le permettent pas.

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