Sale temps pour les ventes de motos neuves… Le marché des deux et trois-roues à moteur accusait, au premier quadrimestre 2013 (janvier-avril) un recul de 20,3 % par rapport à 2012, avec un total de 55.701 immatriculations.

C’est pire pour le marché des 125 cm3, en recul de 26 % entre janvier et avril 2013 par rapport à janv/avr 2012 (12.850 immatriculations), et un peu mieux pour les plus de 125 (32.328 unités vendues, soit -17,5 %).

« On s’attendait un à un recul, mais pas aussi fort », soulignait Thierry Archambault, président délégué de la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM), lors de la présentation de ces chiffres, le 15 mai à Paris. « La crise en est à l’origine, mais la météo désastreuse en ce début d’année aboutit également à ce que les clients diffèrent l’acte d’achat. Rien que pour le mois de mars 2013, on a eu 62 % de jours de soleil en moins par rapport à 2012, 140 % de jours de pluie en plus et même deux jours de neige. »

« Le marché 2013 de la moto n’a pas encore démarré, et le fera avec quelques mois de retard », approuvait Eric de Seynes, président de la CSIAM. Espérons qu’il sera décalé d’autant dans la saison… « Ce qui compte, c’est la nouveauté », renchérissait Reinhold Zens, président de KTM France, qui a présenté début mai la Duke 390 (photo). « Quand on sort une vraie nouveauté, les utilisateurs achètent malgré la prudence. »

La recette miracle n’existe pas, mais les importateurs veulent conserver un certain optimisme. Dans ce contexte difficile, les ventes aux mois de mai et juin seront cruciales pour la suite de l’exercice 2013.

Publicité