La disparition des 790 Duke et 790 adventure (et des 690 avant elles) occasionnent un vide entre les mono 390 et bicylindre 890 du catalogue KTM. Afin de combler ce manque, la firme s’associe avec CFMoto et planifie une gamme de 750 cm3. Une collaboration qui n’a finalement rien d’inédit, en témoignent la future CFMoto MT 800 équipée du twin de la 790 Adventure, et le moteur LC8 de la gamme 890 construit par la firme chinoise.


La KTM 750 en trois déclinaisons

Cette future KTM 750 sera déclinée en trois modèles : 750 Duke, 750 Adventure et 750 Supermoto T. Une version sportive RC serait également à l’étude. Outre sa cylindrée, on ignore encore les spécificités exactes du moteur sino-autrichien. Mis aux normes Euro 5 et sans doute compatible A2, on peut toutefois imaginer qu’il sera l’œuvre d’un dérivé du bicylindre parallèle des feu 790, motorisant l’imminente CFMoto MT 800.

Avec un lancement prévu pour 2022, la KTM 750 viendra grossir les rangs des MT-07 et autres Z650, actuellement roadsters-rois du marché mid-size, mais aussi ceux de leurs déclinaisons trail.

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