Le club GSX-R aux 20e Coupes Moto Légende : les "youngtimers" frappent à la porte
Suzuki RG 250 et 500 Gamma, 750 et 1100 GSX-R, Yamaha RZV 500, Morini 400 Dart, Gilera 500 Saturno… Lors des 20e coupes Moto Légende, un peu partout au détour des stands, on pouvait découvrir de ces motos construites à partir du début des années 1980. Pour certains modèles comme la 500 RG Gamma et la 1100 GSX-R, des clubs dédiés ont déjà été constitués.
Base directe de toutes nos machines actuelles dont certaines assument même la continuité de l’appellation type (GSX-R), ces machines ont aujourd’hui entre 20 et 30 ans. Malgré tout, et particulièrement en France, leurs amateurs et leurs clubs ont un peu de mal à se faire reconnaître par les milieux de la moto ancienne. Lequel a, il est vrai, longtemps rechigné à accepter les motos des années 1970, surtout lorsqu’elles étaient japonaises !
« Mais l’histoire ne s’arrête pas aux dates qui arrangent le sectarisme de certains », nous dit Dominique Codzamanian président du club 11R First GSX-R. On note qu’en Italie l’ASI Moto Show, manifestation équivalente, accepte les motos jusqu’à 1991. « En fait, ici, dans les milieux de l’ancienne, ces motos font un peu peur. » Peut-être parce que ces motos pour monsieur tout le monde possèdent d’origine, sans la moindre préparation, des performances des motos de courses d’à peine 5 ans avant leur naissance, tout en étant très faciles à utiliser.
