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Né en 1957, le Sportster est une icône de la moto américaine, qui a, selon les années, représenté plus de 40 % des ventes de Harley-Davidson sur notre marché et qui a permis à nombre de bikers et de bikeuses de découvrir l’univers de la marque américaine. Autant dire que son remplacement n’est pas chose à prendre à la légère.


Harley-Davidson Sportster 2021 : Plus puissant, plus techno, tout nouveau

Fini le bon gros V2 refroidi par air, qui sortait 70 chevaux quand il était en pleine forme. Le nouveau Sportster repose désormais sur un moteur liquide, un V2 de 1250 cm3, qu’il partage en partie avec la Pan America. Est-il plus performant ? Est-ce que la moto est sympa ? Quid de la techno, du confort, de la tenue de route ? L’écart de prix avec l’ancienne génération est-il justifié ? Pour en savoir plus, ne ratez pas cette vidéo où François vous explique tout, absolument tout !

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Fiche technique

Harley-Davidson 1250 S Sportster 2021 - Fiche technique

(données constructeurs)

Moteur
- Type : bicylindre en V, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée (al. x cse) : 1.252 cm3 (105 x 72.3 mm)
- Puissance maxi : 121 ch à 7.500 tr/min
- Couple maxi : 125 Nm à 6.000 tr/min
- Alim./dépollution : injection électronique/Euro 5

Transmission
- Boîte de vitesses à 6 rapports
- Transmission finale : par courroie

Partie-cycle
- Frein Av (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 320 mm, étriers monobloc Brembo radial à 4 pistons
- Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
- Pneus Av-Ar : 160/70-17 - 180/70-16
- Réservoir : 11,8 litres
- Poids en ordre de marche tous pleins faits : 228 kg
- Hauteur de selle : 753 mm

Pratique
- Coloris : noir, blanc, bordeaux
- Garantie : 2 ans
- Prix : 15690 €