La fourche est un élément classique de 41 mm de diamètre dépourvu de réglage. Le freinage est confié à un simple disque de 320 mm, disponible uniquement avec ABS sur le marché français.

Le modèle CB 500 X se démarque par un demi-carénage, une bulle réglable et une selle d’un seul tenant placé plus haut (810 mm). Elle dispose aussi d’une garde-au-sol augmentée de 6 mm (159 mm pour la F) et prend 4 kilos par rapport au modèle F (192 kilos).

Le modèle CBR 500 R reçoit un joli carénage complet et des guidons bracelet relativement hauts. Elle conserve la même selle en deux parties que le modèle F (785 mm) mais prend 3 kilos. La Version F devrait être affichée à moins de 5.000 euros dans les concessions françaises.

François Barrois

Dans nos éditions

 Commandez le guide critique des nouveautés 2013 du salon de Cologne de Moto Magazine