Non le concept « Hypermotard » n’est pas mort ! Extrapolée du Supermotard, cette formule s’est un peu essoufflée avec la disparition des KTM 990 SMR… Mais les Italiens de Ducati continuent d’y croire dur comme fer et viennent de faire évoluer leur modèle phare.
Rebaptisé « Hypermotard 950 » cette espèce de Ducati Monster surélevée reçoit, pour 2019, de nouvelles assistances électroniques et de nouvelles suspensions à grand débattement, perd un peu de poids et privilégie toujours autant le fun et les sensations.
C’est François qui est parti essayer ces deux modèles, sur route et sur circuit, et qui vous raconte tout cela avec Axel, dans « L’émission », notre nouveau format vidéo. Bon visionnage !
Fiche technique
Ducati Hypermotard 950 (950 SP) (données constructeur)
Moteur
bicylindres en L à refroidissement liquide 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cyl.
Cylindrée (al. x cse) : 937 cm3 (94 x 67,5 mm)
Puissance maxi : 114 ch (84 kW) ch à 9000 tr/min
Couple maxi : 9,79 m.kg (96 Nm) à 7250 tr/min
Alim./dépollution : injection Ø 53 mm/Euro 4
Transmission
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne (15x43)
Partie-cycle
Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 320 mm (4 pistons) ABS
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 245 mm (2 juxt.) ABS
Pneus Av-Ar : 120/70-17 - 180/55-17
Réservoir (réserve) : 14,5 litres (nc)
Poids (tpf) : 200 kg (SP : 198 kg)
Hauteur de selle : 870 mm (SP : 890 mm)
Pratique
Coloris : rouge (SP : rouge et blanche)
Garantie : 2 ans pièces et M.O.
Prix : 12 690 € (SP : 16 390 €)
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