Bilan occasion

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DUCATI 900/1000 Monster : le bon cheval DUCATI 900/1000 Monster : sobriété de mise DUCATI 900/1000 Monster : la fée électricité 0ducDUCATI 900/1000 Monster : traçabilité

Points à surveiller :

Problème fréquent 20 % et + :

- Vérifier les fréquences d’entretien (tous les 7 500 km) et de remplacement des courroies (20 000 km).
- Traquer l’absence de fumée à chaud (soupapes et/ou guides hors d’usage)
- Traquer l’absence de fuites aux plans de joints (culasse, embase, surtout au cylindre arrière).

Incidents rares 2 à 19% :

- Usure prématurée des garnitures d’embrayage ou déformation du mécanisme (cloche, noix), possible dès 10 000 km. L’embrayage à sec est bruyant au point mort seulement.
- Commande et sélecteur doivent rester souples et précis.
- Tester le verrouillage des rapports.
- Inspection générale : ampoules, contacteur de béquille, commodos, instrumentation...
- Vérifier l’état des fils en suivant le cheminement de toute partie visible du faisceau électrique. Si les connexions sont protégées au mastic silicone, c’est plutôt bon signe.

Incidents isolé - de 2% :

- Le combiné arrière souffre au cap des 40 000 km. Traquer le jeu à ses articulations.
- Un amortisseur de qualité et une dose d’huile de fourche plus fluide (5 W), voire des ressorts adaptables, améliorent confort et tenue de route sur revêtement dégradé.

Consommables :

- Pneu Av de 10 000 à 15 000 moyenne 12 000
- Pneu Ar de 10 000 à 15 000 moyenne 12 000
- Plaquettes Av de 3 000 à 25 000 moyenne 15 000
- Plaquettes Ar de 10 000 à 25 000 moyenne 18 000
- Kit chaîne de 8 000 à 25 000 moyenne 20 000
- Conso moyenne 6,5 litres/100 km

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