Conso : Garmin Zumo 340 LM / TomTom Rider v4, le match des GPS moto

TomTom et Garmin, les leaders du marché des GPS, ont récemment mis à jour leurs boitiers destinés à la moto. Si le premier s’est bien tiré de l’exercice, le second est plus à la peine. Un match à découvrir dans le n°301 (octobre 2013) de Moto Magazine.

Les GPS moto font de la résistance. Les PND (Personal Navigation Device ou assistants de navigation personnels) misent pour cela sur les spécificités liées à notre usage : boîtiers étanches à la pluie, kits de fixation au guidon fournis de série, mode Bluetooth pour écouter les instructions via un kit mains-libres ou encore un câble d’alimentation à relier à la batterie de la machine.

Heureuse coïncidence, les deux leaders mondiaux du marché ont récemment mis à jour leurs modèles. Il était temps car les Garmin et TomTom Rider n’avaient pas évolué depuis des années. Les modifications touchent tant aux boîtiers qu’aux logiciels.

Ainsi, les écrans sont désormais au format 4’3 (11 cm) pour une meilleure lisibilité – excepté en plein soleil – et une saisie tactile plus confortable, surtout avec des gants. À noter que ces deux appareils profitent désormais de mises à jour gratuites de la cartographie.

En images

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Du côté des logiciels, la principale nouveauté vient du mode « Parcours sinueux » proposé sur le TomTom. Un algorithme sélectionne les routes à virages lors du calcul d’un itinéraire.

Contrairement à TomTom, Garmin a chamboulé l’organisation de ses menus pour améliorer la touche moto du Zūmo. De nouvelles fonctionnalités font leur apparition : trackback, carnet d’entretien, compas, etc. Ce PND conserve une polyvalence auto grâce à un haut-parleur intégré.

Autre intérêt de ces appareils, leurs logiciels de gestion d’itinéraires (Garmin BaseCamp, TomTom TyreToTravel) taillés pour tracer des parcours personnalisés à partir d’un ordinateur de bureau.

Après quelques milliers de kilomètres parcourus, quelques heures passées derrière des écrans d’ordinateur (itinéraires, mises à jour), voire au téléphone avec les assistances, nous avons établi un verdict sans appel. Un résultat à découvrir dans le n°301 (octobre) de Moto Magazine.

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Commentaires (7)

16/10/2013

Par Anonyme