Déjà implanté sur le marché américain, la Kawasaki Vulcan S va étoffer la gamme des cruisers du catalogue européen en 2015.
Alors qu’en ce moment, la presse n’a d’yeux que pour la nouvelle sportive de Kawasaki, la Ninja H2R, c’est dans une relative discrétion que la firme verte dévoile, ce 15 octobre, cette Vulcan S. Avec son style classique et moderne, ce joli petit custom de 650 cm3 sera présenté au public européen le 6 novembre prochain, lors du salon EICMA de Milan.
Moteur de l’ER-6
Côté motorisation, rien de nouveau : la Vulcan S embarque un bicylindre en ligne de 650 cm3, dérivé des Versys et ER-6, développant une puissance maximum de 61 ch à 7.500 tr/min, pour un couple de 6,3 m.kg à 6.600 tr/min, le tout logé dans un cadre tubulaire en acier.
L’ABS en option
Pour freiner ses 223 kg, la Vulcan S est équipée d’un classique disque avant de 300 mm avec un étrier à deux pistons, et d’un disque arrière de 250 mm, avec un étrier à un piston. L’ABS sera disponible en option.
Ce modèle devrait offrir une bonne ergonomie pour le conducteur, comme pour son passager, avec des repose-pieds avant et arrière ajustables en trois positions. On notera une hauteur de selle relativement basse (705 mm), qui facilitera les manœuvres à l’arrêt.
Style urbain
Avec ce custom d’entrée de gamme, Kawasaki entend conquérir un public urbain, désireux de rouler sur une machine au style différent des roadsters qui ont inondé les rues de nos villes. Le succès de cet import reposera grandement sur un tarif placé, mais pour avoir cette information, il faudra patienter jusqu’au salon EICMA de Milan…
Fiche technique
(données constructeur)
Moteur
Type bicylindre en ligne, refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) 649 cm3 (83 x 60 mm)
Puissance maxi 61 ch à 8.500 tr/min
Couple maxi 6,3 m.kg à 7.000 tr/min
Alim./dépollution : injection/Euro 3
Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale par chaîne
Partie-cycle
Frein Av 2 disques, Ø 300 mm, (étrier double pistons)
Frein Ar 1 disque, Ø 250 mm (étrier à simple piston)
Réservoir (réserve) 14 litres (n.c.)
Poids annoncé 225 kg (228 kg avec ABS)
Pratique
Coloris noir, blanc, violet
Prix : n.c.
Nouvelle Kawasaki Vulcan S : présentation officielle en vidéo
Source sur MYTF1 : Kawasaki Vulcan S 2015 : le custom japonais débarque enfin en Europe !
