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Ducati 800 SS : look Ducati 800 : moteur SS Ducati 800 SS : poid Ducati 800 SS : gris Ducati 800 SS : réservoir Ducati 800 SS : cadre

Si, extérieurement, la série des SS ne change pas, les bicylindres à deux soupapes voient leur cylindrée croître.
- Les changements techniques les plus importants sur la 1000 (992 cm3 exactement) sont la réduction de l’angle entre les soupapes et le double allumage. La 800 (802 cm3) n’y a pas droit mais gagne 1 m.kg de couple et 10 ch et une boîte six vitesses.
- Ce gain est évidemment bénéfique à l’agrément de conduite de cette machine, qui n’en demeure pas moins exigeante en utilisation routière.

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