Yamaha MT-09 SP 2021 : encore plus dynamique, mais plus chère
Version “sportive” de la MT-09 récemment remise à jour, la Yamaha MT-09 SP 2021 se voit dotée d’équipements qui en renforcent le côté exclusif. Au prix de 500 € d’augmentation.
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Yamaha MT-07 2021 : esthétique revue et quelques modifications pour le passage à Euro 5
Apparue en 2014, la reine du marché français de la moto, toutes catégories et cylindrées confondues, revient pour 2021 sans révolution et en ressemblant à sa grande sœur MT-09 2021 récemment (...)
Yamaha MT-09 2021 : cylindrée, puissance et couple en hausse, poids en baisse, prix contenu
Vendue à 250 000 exemplaires en Europe depuis son lancement en 2013, la Yamaha MT-09 arrive pour 2021 en étant peaufinée sur de nombreux points. Notamment côté moteur, qui passe de 847 à 889 (...)
![[VIDÉO] Essai Yamaha Tricity 300 (2020) : balèze](local/cache-gd2/e2cc05021b406339b5a10e0f82f45c5e.jpg "[VIDÉO] Essai Yamaha Tricity 300 (2020) : balèze")
[VIDÉO] Essai Yamaha Tricity 300 (2020) : balèze
Le Tricity 300 est la réponse de Yamaha à l’arrogant succès du MP3, maître absolu, depuis son apparition en 2006, de la catégorie des 3-roues accessibles aux permis B. Pour tenter de se faire une place sur ce segment et mettre (...)
Yamaha Ténéré 700 Rally Edition, le Paris-Dakar en tête
Un an après avoir lancé la 700 Ténéré, Yamaha dévoile sa première déclinaison, baptisée Rally Edition. Une moto conçue notamment pour « fêter les héros Yamaha » du Dakar des années 1980, mais aussi 1800 € plus chère que la version de (...)
![[VIDEO] Essai Yamaha Tracer 700 (2020) : avenir tout (...)](local/cache-gd2/09bb0a94585023e2a1ebb6a6db4096b7.jpg "[VIDEO] Essai Yamaha Tracer 700 (2020) : avenir tout Tracé")
[VIDEO] Essai Yamaha Tracer 700 (2020) : avenir tout Tracé
3 ans après sa sortie, Yamaha profite du passage à la norme Euro 5 pour affiner le dessin de sa petite Sport-GT. La MT semi carénée, façon TDM, voit son confort amélioré, sans perdre de ses performances. De quoi Tracer un peu (...)
![[VIDEO] Essai Yamaha TMax et TMax Tech Max 560](local/cache-gd2/b01699c51e670aa167432be987a309f7.jpg "[VIDEO] Essai Yamaha TMax et TMax Tech Max 560")
[VIDEO] Essai Yamaha TMax et TMax Tech Max 560
Présenté à Milan en début de mois, le millésime 2020 du maxi scooter vedette de Yamaha se décline désormais en deux versions : le TMax standard et le TMax Tech Max mieux équipé avec pare-brise électrique, poignées et selle (...)
Salon Milan 2019 : Yamaha TMax Tech Max 560, luxe, connexion et sportivité (+vidéo)
Les Yamaha TMax sont revus pour 2020, notamment côté moteur, qui cube désormais 560 cm3, et esthétique, avec une ligne affinée. Le TMax Tech Max, un modèle plus luxueux et connecté, mais aussi plus cher, fait également son (...)
Salon Milan 2019 : Yamaha Tracer 700 (+vidéo)
Après 3 ans de succès commercial, la petite Tracer 700 évolue légèrement, principalement pour répondre aux normes Euro 5. Si elle perd quelques chevaux au passage, elle reçoit un nouveau visage inspiré de la R1, des suspensions (...)
![[VIDEO] Essai Yamaha XSR 700 XTribute](local/cache-gd2/96b280bc67607fb6c477b3077594d68c.jpg "[VIDEO] Essai Yamaha XSR 700 XTribute")
[VIDEO] Essai Yamaha XSR 700 XTribute
Rendre hommage au passé et à la 500 XT, telle est l’ambition de la nouvelle Yamaha XSR 700 XTribute. Cette version accessoirisée et remodelée de la MT-07 reçoit cette fois un grand guidon, une selle plus confortable et des (...)
