Suzuki V-Strom 1000 ABS : retour aux affaires
Après une longue attente, Suzuki ramène la 1000 V-Strom au cœur de son catalogue. Ses armes ? Un style remanié, une agilité certaine et un tarif placé.
Suzuki
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Nouveauté 2014 : Suzuki dévoile son V-Strom 1000
Le nouveau V-Strom 1000 a été dévoilé par Suzuki lors des 24 Heures du Mans. Le gros trail routier, très proche du prototype présenté au salon de Cologne en 2012, joue la carte de la légèreté et de la (...)
Nouveautés 2014 : les Suzuki Burgman 125/200 remis à la page
Pour 2014, Suzuki améliore ses 125 et 200 Burgman. Les petits scooters urbains GT d’Hamamatsu changent notamment de look, voient leurs aspects pratiques améliorés et l’arrivée d’une version (...)
Suzuki 650 Burgman : le scooter GT protéiforme (+vidéo)
Dès 2001, Suzuki lançait le premier scooter GT de grosse cylindrée. Peaufiné au fil des années, il n’a jamais trouvé de vrai concurrent direct sur son chemin. Avec ce profond lifting, le Burgman conserve les atouts qui ont fait (...)
Suzuki GSX-R 1000 (2012/13) Toujours imbattable !
Chez Suzuki, on est prudent... En ces périodes économiquement troublées, on avance à petits pas. N’attendez donc pas de la GSX-R 1000 une révolution, mais plutôt une évolution. Petite, (...)
Suzuki C 1500 T Intruder - Bagger classique !
Avec cette C 1500 T, Suzuki comble le « trou » qu’il y avait entre ses petits customs 800 cm3 (la C et la M) et l’extravagante M 1800 R. L’idée est louable, dommage cependant que la firme n’ait pas mis plus d’audace et (...)
Suzuki GW 250 Inazuma : Baby-King !
C’est dans son usine chinoise que Suzuki fabrique cette 250, afin d’abaisser les coûts de fabrication, ce n’est pas pour autant une machine au rabais. Essai de cette « Baby-King (...)
Nouveauté 2013 - Cologne : Suzuki 1000 V-Strom
Suzuki revient sur le segment du trail avec un concept V-Strom 1000 qui sent un peu la naphtaline. En position centrale, le mythique bicylindre en V qui avait a fait les beaux jours des TL 1000 R et S. Au programme, une (...)
Suzuki GSX-R 1000 championne du monde du SERT
En marge de la présentation de la GSR-R 2012 sur le tourniquet d’Alès, Suzuki a eu la bonne idée de solliciter son team d’Endurance, le SERT. Fraîchement auréolé d’un titre de champion du monde, le SERT est venu avec son gros (...)
Suzuki 750 GSX-R : l’avion !
Illustre lignée. En 2010, Suzuki ne pouvait se permettre de clôturer l’année de la célébration des 25 ans de la GSX-R sans faire évoluer son « maître-étalon » de 750 cm3. Effet de mode aidant, un millésime plus tard, c’est donc (...)
