Propriété du géant industriel chinois Qianjiang, Benelli propose des motos modernes et dans l’air du temps, sans trop capitaliser sur son glorieux passé… Pour preuve, ce roadster sportif largement inspiré de la concurrence, (...)
Benelli expose ici à Milan la nouvelle BN 600 R, un roadster quatre-cylindres qui ne manque pas d’atouts dans une catégorie des roadsters de moyenne cylindrée. Une version GT sortira au printemps (...)
Benelli expose ici à Milan la nouvelle BN 600 R, un roadster quatre-cylindres qui ne manque pas d’atouts dans une catégorie des roadsters de moyenne cylindrée. Une version GT sortira au printemps (...)
Un détail et tout bascule ! Avec une paire de bracelets, la Benelli se trouve visuellement transfigurée. Rajoutez une selle mono accouplée à un dosseret, des pièces carbone, un sabot moteur, et vous voici face à une machine (...)
Ticket d’entrée de la gamme roadster chez Benelli, la 899 est une déclinaison démocratique de la 1135. L’idée est louable, mais le résultat décevant : malgré un moteur enchanteur une fois qu’on a laissé la ville derrière soi, la (...)
Benelli présente son premier trail routier, la 1130 Tre K (prononcez tri-ka) équipé du fameux trois cylindres de la marque. De fait, il s’agit plus d’un roadster, plutôt sportif, en opposition à un véritable trail capable (...)
La TNT s’inscrit dans la lignée des roadsters de fort caractère. Côté motorisation, la course du trois-cylindres de la Tornado (900 cm3) est allongée de 12,8 mm avec de nouveaux arbres à cames afin d’améliorer son (...)
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