Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré

Pour les scooters, je confirme. En amenant mon vélo pour un réglage dérailleur après changement de roues (là aussi, tout est devenu très compliqué...) discussion avec le mécano (sympa et compétent, si, si) qui fait aussi les scooters : l’entretien de ces machines, c’est le jackpot assuré pour beaucoup.

Merci pour l’avis. Mais je persiste à dire que les concessionnaires se f... de nous. J’ai deux machines, un FZ1 et l’ER 5, acheté d’occase pour aller au boulot ou faire deux trois courses. Ce n’est pas pour payer, comme le fait remarquer André5, des centaines d’euros en entretien basique. Concernant les bougies, je suis juste bloqué par le passage du robinet de réservoir entre le cadre et le carbu (ce qui m’a amené en concession). Pour le reste, ça prend un quart d’heure. Un véritable mécano le fera en encore moins de temps. Autre problème : ce genre d’opérations simples est souvent confié aux apprentis/stagiaires qui se font la main, et qui peuvent effectivement mettre une heure ou plus. Mais alors, qu’on adapte le tarif horaire.

essaye de le faire toi meme pour voir combien de temps tu mettrais, tu serais surpris !
je mets presque 2h pour arriver aux bougies et aux soupapes de ma transalp :
selle, caches lateraux, durites, protections diverses, filtre à air, manchons carbus, radiateurs à pousser...
et encore plus d’une heure pour les reglages, donc plus d’une demi journée en tout !
tout est affaire d’accessibilité ! et pas forcement de cylindrée !

Sauf qu’en euros constants, il fallait 30 mois de salaire médian en 1985 contre 10 mois aujourd’hui pour s’acheter la meme moto...

Mais bon, c’était mieux avant, forcément... Le grand soir , ca passait s’était beau... Réveillez vous, la France en créve de cette dépendance congénitale à l’ETAT... Vous en demandez toujours plus en voulant en donner toujours moins....Bref ce n’est pas le sujet.

Le problème c’est pas que le prix de cette meule nous rebute, c’est que le rapport qualité de service / prix diminue sans cesse. Pour ce qu’elle propose cette bécane est 2 fois trop chère c’est tout. Après qu’un africain dans la misère aimerai bien prendre ma place j’en suis tout à fait conscient et c’est un autre problème / débat.

Personnellement je suis d’accord avec l’idée de la France en voie de sous développement. Toutes les bonnes choses que j’ai connues il y a 25 ans se sont dégradées sévèrement avec accélération de cette dégradation depuis la prise de pouvoir des ultras libéraux, éducation, transports, santé, retraite, conditions de travail etc.

C’est bête, avec une transmission par chaine, un pignon d’une dent de moins dans la poche, hop, la première n’est plus trop longue pour le TT !

Stef, ben je vais finir de roder mon AT650 !

Tout à fait d’accord avec toi.Mais ou sont les motos des années 70.La preuve motard (Guzzi eV) ,j’ai acheté un scoot Honda 300 Sh pour aller au boulot,eh bien révision des 12000kms ,une facture de 300€.On se fout de notre gueule !!
Y’ avais juste filtres air/huile plaquettes de frein Ar ,et main d’oeuvre.Encore on en redemande.J’ai une autre passion le vélo,je crois que je vais m"acheter un vélo de ville,et je me méfie des vélos électriques ,encore une arnaque le jour ou vousdevrez changer vos batteries rechargeables !!Bisous à tous

Le beau procès d’intention que tu me fais là....
Pour etre d’occasion il a bien fallu qu’elle soit vendue neuve...Point je n’ai rien dit d’autre... Je soulignais juste la limite de l’idée...

A l’inverse, puisqu’on est dans le délire de comptoir, imagines que plus personne n’achete de neuf...tu fais comment pour acheter de l’occasion...Dans 10 piges t’es à pied. C’est aussi idiot dans un sens que dans l’autre...

Pour le reste chacun fait ce qu’il veut de son fric... Et on se passe des jugements de valeurs à deux balles.

Si je reprend ce que tu dis...
On est quasi pauvre si on roule en DACIA...Sachant qu’il s’est vendu 65000 DACIA sur 2.25 millions d’auto l’année dernière , il y aurait 0.02% de pauvres...? L’un des plus faibles taux au monde alors ?
Le salaire médian dont tu parles est le rapport des 10% des revenus fiscaux les plus faibles avec les 10% les plus élevés... Ce n’est absolument pas un indicateur de pauvreté...On fixe le seuil de pauvreté à 60% de ce salaire médian soit en France 900€. Or en France, 15% de la population est sous ce montant...un des plus faibles d’Europe... Est-ce suffisant pour nous classer d’un côté ou de l’autre...
Pour le suredettement c’est plus compliqué que tu ne le présentes et on n’a pas la place d’en débattre ici. Mais ce n’est lié aussi étroitement que tu le dis à la situation économique...Quant à la procédure en redressement personnel, elle date de février 2009...trop tot pour tirer des conclusions aussi radicales...
Le hard discount est en progression mais encore bien inférieur à celui de pays comme l’Allemagne...ou les ventes des discounteurs sont deux fois supérieures aux notres...Et dire que les Français voient les Allemands riches !!!

Bref, il ne suffit pas de regarder autour de soi justement...sauf à généraliser par le cas particulier, ce qui a autant de valeur que de regarder un motard bourré dans la rue pour en conclure que tous les motards roulent bourrés...

Ceci dit , je ne dis pas qe la situation est rose, loin de là...Mais pays en sous developpement faut quand meme pas exagérer. Je suis à peu près sur que certains pays africains aimeraient pouvoir ergoter sur le prix de la 1200XTZ que de crever de faim et de soif...

M’enfin, dans ce pays on devrait remplacer "liberté-égalité-fraternité" par "dénigrer-gémir-déprimer"... Si le prix de cette meule vous rebute , c’est tout con, l’achetez pas !

Pour les pistes marocaines ?
Celles bien damnées prêtes à accueillir le "gôdron" !
Parce que sans ça ... Tu fais pas 300 bornes.
Ou alors tu as le niveau de certains membres d’advrider et tu pratiques l’enduro depuis quelques temps, et là oui ... ok ...
^^

essayer la tiger c’est l’adopté

Parce que tu trouves qu’écrire "Et dire que si personne n’achetait ces motos neuves tu ferais du vélo" n’est pas désobligeant, non seulement pour Fred, mais pour tous les acheteurs d’occasions ? En résumé, ceux qui achètent des motos d’occasion, donc moins argentés que les "idiots" qui achètent du neuf, sont redevables à ces derniers. Ce n’est pas de la condescendance ? Imagine quelqu’un qui te réplique ainsi, et tu comprendras la portée de ta remarque.

Et puis, Fred a raison "d’enfoncer cette porte ouverte". C’est une question de moyens financiers, d’état d’esprit. Si tout le monde achetait du neuf, que ferait-on des motos et des bagnoles ? Des montagnes de métal ?

A partir du moment où 60 % des Français ne partent plus en vacances, où les Logan deviennent les voitures du Français moyen, où 50 % des Français gagnent 1500 euro par mois, où les magasins "low-cost" fleurissent partout, où il y a 5 millions de chômeurs, où les dossiers de surendettement envahissent les tribunaux, etc.

Bref, ouvre les yeux, regarde autour de toi, et tu comprendras qui est riche, et qui ne l’est pas. Vivant dans une région touristique, je suis bien placé pour en parler ; la plupart des locaux roulent en vieilles caisses ou bécanes et tu vois débarquer les armadas étrangères sur leurs motos rutilantes, ou au volant des dernières caisses du salon de l’auto. Là, tu te dis que l’on vit dans un pays en voie de sous-développement.

Comment ne pas être d’accord ? Idem pour l’entretien dont tu parles. Pour un ER 5, coût estimé pour un changement de bougies et une synchro carbus ; 1 h 30 ! les constructeurs et les concessionnaires se payent notre tête.

Snifffff , pauvre de nous...A partir de quand on peut se considerer comme pauvre ou comme riche ?

Bien d’accord avec toi Pierrot... rien à rajouter. Si peut être, les français qui vendent ce genre de bécanes sont riches eux au moins.

comment t’exprimer à quel point je suis d’accord avec toi !! personnellement plutot que d’acheter une voiture "française" fabriquée a l’étranger je prefere acheter japonais fabriqué en France ou en Europe limitrophe ça me fait moins mal au coeur !!!
Et quand j’entends le Ghosn parler de la réussite Dacia et des salaires miséreux des ouvriers roumains il me donne envie de vomir
V à tous

Je fais partie des idiots justement... Quant au propos de Fred, loin de moi l’idée d’etre désobligeant et ce n’est que toi qui interprete mon propos pour faire de Fred un profiteur....
Pour autant Fred nous enfonce cette porte ouverte assez régulièrement quand il s’agit du prix des motos...Il n’a pas tort mais je trouve qu’il y a une limite à sa logique... Point.

Je rejoindrai l’avis de pas mal des intervenants. 15000 euro (100000 francs, ou 10 plaques pour les anciens !) pour un trail ! Où va-t-on ? Le prix des bécanes devient indécent, sans oublier l’entretien et l’assurance. Cette surenchère nous vient des Allemands, références auto-proclamés de ce qu’il faut faire en moto. Alors, les autres suivent, panurgiquement, et sortent des engins lourds, suréquipés et chers. Les constructeurs produisent pour des pays dont le niveau de vie est supérieur à celui des Français, et la tendance s’est accélérée ces dernières années. Il ne faut pas se leurrer ; les Français sont devenus pauvres en l’espace de 10 ans, et les bagnoles et motos qui sortent deviennent inaccessibles pour l’immense majorité d’entre nous.

Donc, cette Yam’, ou autre chose, bof ! Les performances se tiennent, les équipements aussi. C’est du hors-de-prix qui s’adresse aux motards nord-Européens, ou aux Américains. Parfois, j’ai l’impression d’être en URSS...

Remarque à la limite du désobligeant pour Fred, qui passe pour un profiteur, et pour les "idiots" qui achètent du neuf. Si je ne me trompe, le commerce fonctionne ainsi depuis que le monde est monde. J’aurais plutôt dit : "Tant mieux qu’il y ait des personnes qui peuvent acheter du neuf, et tant mieux que d’autres préfèrent acheter d’occasion, cela limite une surconsommation envahissante". Et toi, l’anonyme, tu te places dans quelle catégorie ?