News moto au Salon de Cologne : Honda et BMW se réservent pour Milan !

optiques à surfaces complexes vraiment nécessaires ? Difficile à dire, je pense que ce type d’optique est bien adapté dans le cas d’une optique intégrée à un carénage, ce qui permet une glace de phare lisse et sans rupture aérodynamique avec la "tete de fourche".

Maintenant faut pas oublier que quelle que soit la technologie choisie, il y a de bonnes optiques et d’ autres moins bonnes.

Vrai que la classique phare rond Bosch est une bonne référence, certainement meilleur sur le plan de l’ éclairage que bien des optiques équipant des bécanes non non carénées aux optiques bizarroides, moches et conçues surtout "pour le look".

Le kick, vrai que c’est un accessoire pouvant se révèler bien utile.

Je remarque néanmoins avec satisfaction que cette bécane est heureusement pourvue d’une béquille centrale.

C’est un fait qu’il y a eu du progrès lors du passage de 6 à 12 v, mais ces nouvelles optiques complexes sont-elles vraiment nécessaires ? Un beau phare rond style Bosch en 12 v, ça le fait ; c’est ce que j’ai sur ma BMW série 5, et je peux certifier que ça éclaire très bien. Ce qui manque, aussi, c’est un kick, bien utile à ceux qui oublient de surveiller leur batterie.

Heureux possesseur d’un K12R depuis mai dernier, je dois dire que les capteurs de pression et l’antipatinage (ASC) n’ont rien de nouveau... reste donc le shifter et la cylindrée de neufs ;-).

Si tu veux proposer une 125 simple et pas chère, il n’y a pas de mystère, mis à part le look actuel pour cette 125 CBF, tu n’a guère de choix concernant le reste : reprendre des solutions mécaniques qui ont fait leurs preuves.

Je note cependant que cette CBF m’a l’air en progrés par rapport aux 125 que nous avons connu autrefois sur un point important : l’éclairage.
Optique de grande dimensions, à iode comme il se doit aujourd’hui et en 12V,visiblement bloc optique à surface complexes, plus rien à voir avec la "lampe de poche" en 6 volts fixée sur la fourche de ma 125 de jeune motard au milieu des années 70.

C’est tout de même amusant de retrouver un frein à tambour (largement suffisant pour une 125) sur une moto de 2009 !
Pourquoi Honda n’a-t-il pas ressorti un modèle à l’esthétique ancienne comme l’étaient les séries K ou CB, modèles de robustesse ? Adapter une motorisation "plus propre", pour avoir bonne conscience, dans un cadre déjà éprouvé aurait été une solution plus économique encore.

En fait, une bonne 125 des années 70 / 80 fera le même boulot, et coûtera moins cher en entretien. C’est dans les vieux pots (d’échappement) que l’on fait les meilleures soupes...

salut à tous,

il y a trente ans j’ai commencé mon parcours de motard sur une 125 Honda qui n’était en fin de compte pas guére différente de celle ci.

D’une façon général on n’attend plus de grandes surprises des constructeurs qui ont remplacé les ingénieurs de développement par des staffs de marketeux boutonneux. Sortir une nouvelle moto aujourd’hui relève uniquement du changement d’esthétique et de campagne de publicité (avec la participation des journaleux moto). On retrouve les mêmes solutions techniques archi usées sur des bécanes inutilisables et sans cesse plus chères ! Des scoots à 8000€. Deux roues, un moteur, une bulle trop petite, une selle inconfortable, un entretien ruineux et une bonne couche de marketing pour vous vendre le bout de 15 à 20.000€

Que ce soit de Cologne ou de Milan je doute fort qu’un salon de la moto me redonne la banane ! Misère !!

Son moteur, je lui trouve un petit air de famille avec celui de l’YBR sur laquelle j’ai débuté, mais ça doit venir de moi. :-)

Mais sinon, parvenir à faire moins cher que le p’tit roadster de chez Yam’ en offrant un petit carénage en plus et le tout avec la griffe et le réseau de Honda, je dis bravo. C’est les coursiers parisiens qui vont être contents ! :-D

Excellente idée que cette 125 CBF, simple pas chère , jolie et qui plus est dotée d’une béquille centrale.

Franchement je la trouve superbe cette moto,elle a une "tete" pas commes les autres dommage le prix de base et les options oula c’est pas donner à plus.