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Anonyme
le 1er août à 13:15

MV Agusta équipe ses Brutale et Dragster 800 RR d’un embrayage intelligent, le « SCS »

À l’instar des MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso et RC, les récentes Brutale et Dragster 800 RR bénéficient du « Smart Clutch System » (SCS). Associé au shifter up and down de série, ce système d’embrayage intelligent écarte tout besoin d’actionner le levier gauche lors des passages de rapports, des phases d’arrêt et de départ. Bienvenue dans le futur…

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Lonewolf

le 21 août à 16:04

MV Agusta équipe ses Brutale et Dragster 800 RR d’un embrayage intelligent, le « SCS »

Bon sang, un "SCS", mais pourquoi faire !!!??

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FRED

le 7 août à 23:35

MV Agusta équipe ses Brutale et Dragster 800 RR d’un embrayage intelligent, le « SCS »

j’avais effectivement loupé la délocalisation de triumph (autant dire que la marque est condamnée). Par contre, j’ai rien trouvé pour les autres.

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ludo51

le 6 août à 23:44

MV Agusta équipe ses Brutale et Dragster 800 RR d’un embrayage intelligent, le « SCS »

Entrée de gamme ?
Toute les Triumph , à part la 1200 Tiger ...
Toutes les KTM sauf la 1290
Toutes les BMW sauf 1250 GS , Nine-T et Urban GS , le moteur de la 850 vient déjà assemblé de Chine
A part Moto-Guzzi (toute sa gamme à Mandello) et Ducati (toute la gamme vendue en Europe à Borgo Panigale)
Faut pas rêver .....

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FRED

le 6 août à 22:25

MV Agusta équipe ses Brutale et Dragster 800 RR d’un embrayage intelligent, le « SCS »

oui Ludo, enfin petit détail qui a son importance, ils y font fabriquer leurs motos d’entrée de gamme. Et pour 2 raisons : d’une part, la plus évidente, parce qu’en abaissant le cout de main d’oeuvre, cela leur permet de les vendre à un prix acceptable pour le client. Car si un client est ok pour acheter une 1000cm3 à 15000€, il n’est pas d’accord pour en payer 10000 pour une 500 dont les couts de fabrication ne sont pas si éloignés.
Et d’autre part parce que sur ces produits un peu moins aboutis technologiquement, ils sont moins sujets au vol de technologie

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ludo51

le 5 août à 23:40

MV Agusta équipe ses Brutale et Dragster 800 RR d’un embrayage intelligent, le « SCS »

A cette nuance près que les anglais , les autrichiens , les italiens et les allemands font fabriquer leur motos en Asie (Inde , Chine , Thailande ...etc) ....
Et que le seul constructeur historique français actuel (Peugeot) en fait de même avec Mahindra .....

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Anonyme

le 5 août à 22:58

MV Agusta équipe ses Brutale et Dragster 800 RR d’un embrayage intelligent, le « SCS »

Depuis quelques temps, les fabricants Européens se montrent plus innovants, plus dynamiques, plus performants que les Japonais qui semblent a la traine ... il manque vraiment un vrai constructeur Français pour s’unir aux Anglais, aux Autrichiens, aux Italiens et aux Allemands pour créer les meilleures motos du monde !!

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