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Etienne le 12 septembre 2012 à 22:06 |
KTM 350 FreerideSpécialisée dans la moto verte « pure et dure », KTM propose désormais une machine paisible chargée de faire le trait d’union entre le monde de l’enduro et du trial pour des utilisateurs non-spécialistes. Cette Freeride se montre effectivement à l’aise en dehors des sentiers battus, mais rechigne à produire une prestation honnête sur route. |
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Anonyme le 5 août 2013 à 10:25 |
KTM 350 FreerideJe roule en freeride depuis plus d’un an avec 3800 km et environ 150 h de TT pur et dur, avec vidange toutes les 30 h. Extraordinaire, c’est tout. LA moto de rando cool ou hard (plus c’est hard et plus elle apprécie). C’est la moto qui prouve qu’une trentaine de chevaux sont largement suffisants en TT. Légère, du fun à gogo, fiable (je n’ai eu aucun soucis à ce jour), seul reproche, l’autonomie vraiment réduite (80 à 100 km). Le pneu trial arrière donne une motricité extraordinaire et se marie parfaitement avec le moteur pour vous hisser là ou vous ne l’auriez jamais cru. Le prix ? Bof, pas donné mais ce n’est pas une moto chinoise non plus. La qualité est là. Aprés une 40aine de motos, c’est la moto qui me donne le plus de plaisir à rouler, ça n’a pas de prix. |
Anonyme le 22 janvier 2013 à 06:16 |
KTM 350 FreeridePfff ! 24 cv 7200€ et entretien digne d’un enduro pur et dur ! Ça sert à rien cette meule ! c’est de la merde en barre ! |
Anonyme le 17 septembre 2012 à 11:33 |
KTM 350 Freeridesurtout que même à la campagne, tout se vole, surtout une enduro neuve |
Anonyme le 15 septembre 2012 à 16:17 |
KTM 350 FreerideCoucou plus haut dans les com, Peut importe la monture, pourvu que l’on ait l’ivresse Stef, en DR350 ;-) |
Anonyme le 15 septembre 2012 à 10:52 |
KTM 350 FreerideBonjour Marc, À aucun moment, je souligne l’impossibilité de l’emport d’un antivol. Je dis juste qu’il n’y a pas de blocage de direction et qu’il n’y a pas de clé de contact. Si l’on veut prendre sa Freeride pour aller chercher son pain, une fois garée, n’importe qui peut la démarrer et partir avec. Apparemment, vous habitez la campagne, mais d’autres lecteurs sont peut-être plus proches de la ville. Du coup, il est à mes yeux important de signaler cette particularité. Dernier point. J’ai essayé la semaine dernière la nouvelle enduro loisir Honda CRF 250 L... J’ai été stupéfait par sa capacité à rouler sur route ET sur chemin. Comme quoi, quand on veut, on peut ! Je vous souhaite de belles balades aux commandes de votre Freeride. N’hésitez pas à revenir nous dire ce que vous en pensez, quand vous aurez longuement roulé avec (fiabilité, programme d’entretien serré etc…). |
Anonyme le 15 septembre 2012 à 03:01 |
KTM 350 FreerideLa réponse de Mich et celle d’un vieux routard, à priori amoureux de vieilles brèles qu’on ne peux malheureusement plus payer en Francs, bref, c’est un point de vue, que je respecte mais que je ne partage pas du tout. Et pour cause, j’ai trouvé en cette moto l’enduro presque idéal, je m’explique : Il faut déjà commencer par le prix, certes important, mais au regard du prix des motos d’enduro en général (certes très chères), la Freeride est plutôt dans la moyenne. Si l’on veux une "vrai enduro" de même cylindrée, il faut compter entre 8500 et 9000, tout est donc relatif. Au dela de ça, ce qui m’a plus dans cette machine est son côté raisonnable. Enfin, n’étant pas bien grand, sa hauteur de selle assez basse et sa finesse ont fini de me décider. Je roule donc en 350 Freeride, j’ai l’impression de progresser à chaque sortie dans les portions techniques et j’en suis ravi. En revanche, cher Motomag, que voulez vous qu’on fasse d’un emplacement pour l’antivol, hein ? Rien pour mettre la chaine FFMC qui va bien !! Bah oui, des fois que, quand on s’arrête pisser, un ours vienne nous piquer not’ brèle !!! Allez, à un de ces 4 dans une grimpette entre les arbres avec un GEX ;-)) @ ++ Marc |
Anonyme le 14 septembre 2012 à 10:50 |
KTM 350 FreerideQuand on a apprécié le côté double emploi d’un 250 klx et sa fiabilité sans parler du prix on regarde cet engin différemment : c’est un TT sans concession efficace ô combien mais à réserver au TT....Trop ultime à mes yeux de vieux randonneur. |
Anonyme le 13 septembre 2012 à 17:08 |
KTM 350 FreerideSuper Mitch... |
Anonyme le 13 septembre 2012 à 12:52 |
KTM 350 FreerideMoto de riches ou moto de babacools en mal de nature ? |
Anonyme le 13 septembre 2012 à 12:20 |
KTM 350 Freeride : à consommer avec modérationpériodicité des entretiens : au bout de 1h, puis toutes les 20h ! Bien qu’elle ne sorte que 24 CV elle n’est vraiment pas destinée à une utlisation polyvalente comme on aurait pu le croire en regardant la fiche technique, c’est une hyperspécialisée qu’on ne peut comparer qu’à la SHERCO X-Ride mais surtout pas aux 250 japonaises type KLX WRR ou CRFL. |
Anonyme le 12 septembre 2012 à 23:20 |
KTM 350 FreerideCette moto n’a pour moi qu’un seul défaut : son prix exorbitant ! Dommage....... |