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le 24 janvier 2012 à 11:57

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Honda France réagit à l’article paru sur Motomag.com, le 18 janvier dernier ! Nous affirmions, doc’ à l’appui, que l’importateur japonais incitait son réseau de concessionnaires français à créer des structures en vue du contrôle technique 2 roues. Voici la réponse de Honda France.

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Anonyme

le 25 mars 2012 à 12:30

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Messieurs de Honda, il serait souhaitable qu au lieu de pousser ou vous preparer a une eventuelle loi, vous vous mettiez du cote de vos clients qui sont tres majoritairement contre le CT. on vous en sera reconnaissant.

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Anonyme

le 18 février 2012 à 17:59

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Je parle de défauts pas visibles juste avec les contrôles de base du permis... Un C.T correctement fait permet quand même d’avoir une bonne idée d’un véhicule s’il est réalisé par une personne compétente et honnête, et c’est un peu plus poussé que les simples contrôles de bases comme tu dis... Je pense que c’est une bonne chose en ce sens.
Les magouilles et complaisances c’est dans tout les domaines... Tu préfères te résigner pour tout, ou faire avancer les choses dans le bon sens ?

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Anonyme

le 16 février 2012 à 18:28

Contrôle technique : la réaction de Honda France

dis moi,si tu roules en 600 bandit,c’est que tu as passé le permis ? donc si tu as passé le permis, tu as eu la partie ou tu dois apprendre à faire les controles de base. Et le CT, il ne portera que sur les controles qu’un motard doit savoir faire lui-même.

Une autre question : tu es aussi automobiliste ? Parce que, pour info, des epaves qui roulent avec un CT à jour, y’en a des wagons. Donc le CT, il ne te garanti rien du tout. D’une part, parce qu’il existe des CT de complaisance, et d’autre part, parce qu’entre le moment où tu passes le CT et celui où tu achetes le véhicule, celui-ci se degrade. Par exemple, 1 semaine après avoir passé le CT sur ma voiture, un ressort d’amortisseur s’est cassé.

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Anonyme

le 16 février 2012 à 14:20

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Bah tu vois, j’ai acheté une bandit600s qui s’est révélée être un gouffre car elle avait pas mal de petits défauts que je n’ai pas vu, et cela m’a coûté du fic du temps et des soucis... Donc l’idée d’un CT sérieux garantissant un minimum une moto d’occase, ça me choque pas, et peut être que cela permettrait à monsieur le motard qui est un nul en mécanique de pas trop de faire avoir... Après si tu vois que le mal partout, et que tu n’es pas plus ouvert que ça, la discussion risque d’être limitée !

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Anonyme

le 16 février 2012 à 00:00

Contrôle technique : la réaction de Honda France

ah mais tu as parfairement, on a parfaitement le droit d’aimer se faire enf(i)ler ! Tu as parfaitement le droit de donner de l’argent à des mecs pour qu’ils achètent la corde qui te pendra.

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Anonyme

le 14 février 2012 à 16:46

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Que la direction de Honda France, Cameroun ou Japon soit pour ci ou pour ça, rien à fiche ! Cela rentre pas dans ma logique d’impulsion d’achat passioné... Que des motards boycott Honda pour une histoire comme ça, c’est "petit" à mon avis... On en lit même certains qui veulent revendre leur moto, voire qui aimeraient qu’ils ferment lol !
Enfin... je suis preneur de votre honda, ne brûlez pas votre VFR400, RC30, RC45, NR750, donnez la moi, je rêve d’en avoir une... :D

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Anonyme

le 11 février 2012 à 17:56

Contrôle technique : la réaction de Honda France

dans 6moi,s avec le boycott, honda met la cleff sous la porte bien fait pour eux
ceux qui font tourner le commerce, c’est nous, pas eux ! bonne leçon.

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Anonyme

le 11 février 2012 à 08:47

Contrôle technique : la réaction de Honda France

APRES AVOIR LU SES REACTIONS DE MOTARDS EN COLERES QUI VEULENT BOUDER LES CONSESSIONS HONDA,BRAVO LES GARS !MONTREZ A HONDA QU ILS SCIENT LA BRANCHE SUR LAQUELLE ILS SONT ASSIS ET QU ILS AURONT DU MAL A SE RELEVER SANS NOUS AUTRES "les motards"

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Anonyme

le 10 février 2012 à 18:55

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Nous sommes entourés de vautours dans ce monde mercantile. Pour moi, la circulaire honda était claire : nous tondre. Il faut faire circuler largement cette info afin que chacun sache à quoi s’en tenir.

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Anonyme

le 6 février 2012 à 11:31

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Quel rapport avec le sujet de l’article ??

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Anonyme

le 1er février 2012 à 15:56

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Je me suis toujours demande pourquoi honda faisait des motos sans saveur (j’ai jamais pu rouler sur une RCxx, mais si quelqu’un me la prete, je reviens sur mes propos et je me fouette en public) ben voila, j’ai la reponse. La saveur de honda, c’est le mauvais gout de ses marketeux :)

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Anonyme

le 26 janvier 2012 à 21:41

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Non mais attends, PSYCHO, moi je trouve que thdu a été bien gentil de te répondre comme il l’a fait. Perso, je t’aurais juste dit que tu n’étais qu’un gros imbécile d’égoïste (et encore, je suis poli) qui ne pense (et mal !) qu’à sa "sécurité" au mépris du respect des autres, y compris tes collègues motards ! Je te remercie au nom de tous ceux qui peuvent te croiser et à qui tu en fous plein la gueule avec tes xénons de merde (déjà en code, ça pète les yeux, alors en phare...), comme je te remercie au nom de tous ceux à qui tu casses les oreilles avec ton échappement de kéké-qui-doit-se-prendre-pour-un-rebelle.

Les gens en bagnole ne t’entendent pas arriver ? C’est normal, gros malin : les vitres fermées et en plus s’il y a de la musique dans la caisse (ces machins sont en plus de mieux en mieux insonorisés), tu n’entends arriver le bruit qu’au dernier moment, quand c’est trop tard pour être repéré. Moi aussi, quand j’avais 20 ans, j’avais cet argument "je fais du bruit pour ma sécurité". Ca fait longtemps que je me suis rendu compte que c’était surtout efficace pour casser les couilles des piétons et autres personnes vivant, par exemple, à la campagne (mais l’effet est le même en ville, note bien). Un exemple de l’inutilité des pots "full barouf" : au début de l’automne, sur mes routes de campagne alors que j’étais en bagnole, vitres ouvertes en plus, je vois un mec en SV 1000 arriver derrière moi à vive allure (ça, rien à foutre, vu les conditions, il pouvait se le permettre... à part qu’il ne pouvait pas être certain que je l’avais vu arriver, mais bon). Ce n’est qu’une fois qu’il a été à quelques mètres de mon pare-choc arrière que j’ai entendu de boucan de ses échappements vides, trop tard pour fermer mes vitres et éviter de me faire exploser les oreilles par ce gros crétin. Si je ne l’avais pas vu et que j’avais par mégarde fait un écart, ce n’est pas ses pots qui auraient changé quoi que ce soit : il aurait fini par terre ou dans un arbre (on était sur une route de forêt) !

Enfin bref, à te lire, on a l’impression que tu es bien souvent surpris par des automobilistes qui ne t’ont pas vu ou entendu. A ta place, je commencerais à remettre en question ma manière de conduire avant d’accuser les autres de te mettre en danger. C’est vrai qu’il y a trop de gens en bagnole qui ne sont pas assez attentifs, tu le sais, alors c’est aussi à toi de t’adapter, ça t’évitera sans doute de finir à l’hosto et de venir couiner ensuite... ou à la morgue, où tu n’auras plus l’occasion de râler sur quoi que ce soit. Au passage, c’est aussi grâce à des mecs dans ton genre que nous avons une si bonne image ! Je te remercie donc aussi au nom de tous les motards bien plus respectueux des autres que toi et tes semblables décérébrés...

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Anonyme

le 26 janvier 2012 à 21:38

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Honda c’est de tondeuse non ?
http://images.forum-auto.com/mesimages/588178/14.jpg3..jpg
qu’il continu la dessus !

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Anonyme

le 26 janvier 2012 à 20:17

Contrôle technique : la réaction de Honda France

apparemment tu donnait très bien ma moto pour pouvoir dire tout sa et tu doit connaitre ma vie aussi pour pouvoir dire tout cela .

kan tu passera a ras d un q de voiture parce qu elle ta "griller" la priorité que ton seule fois c est de tout piler et de passer la berne boueuse qui sépare l arriéré de la voiture au peut qui te reste a passer , tu pourra parler ! a mais oui j ai oublier t est un warrior , ta un ktm passe partout .... je suis bête !!!

kan tu te fait serrer contre un trottoir car un mec qui se rabat après d avoir doubler .... AAAH OUI ! c est vrais , comme tu dit , il été sourd et aveugle avec mes pots et mais phare

c est bien ta suivit loeb .... qu’ est ce que j en a foutre !!!!! :)

dsl, je POUVAIS pas résister :) ;)

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Anonyme

le 26 janvier 2012 à 00:55

Honda prend vraiment ses clients pour des pigeons...

Zut, le lien ne marche pas.

Je cite donc les propos de Pascal Delavenne, un responsable SAV de Honda de l’époque :

"Je pense notamment au taux de remplissage des ateliers : ils sont pleins en été mais vides en hiver, ce qui explique que les concessions soient toujours en sous-effectifs. Le contrôle technique permettrait de (re)valoriser le métier de technicien moto, afin que les mécaniciens restent plus longtemps dans les réseaux. Le turn over est en effet beaucoup plus important en moto qu’en automobile : 10% des techniciens motos nous quittent chaque année, alors qu’ils ont été formés à la marque.
Le contrôle technique pourrait être une solution à ce problème. Il faut intégrer la moto comme étant un vrai domaine économique qui fait travailler beaucoup de gens".

On est bien loin de la sécurité routière, non ??...

Encore des types qui aiment à privatiser les profits et mutualiser les couts, avec l’aide de l’Etat, en bons capitalistes qu’ils sont !

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Anonyme

le 26 janvier 2012 à 00:51

Honda prend vraiment ses clients pour des pigeons...

Déjà, en 2007, il poussait à la roue (si j’ose dire) pour mettre en place le controle technique, au sein des concessions et surtout pour des histoires de fric !

http://www.moto-net.com/actualites-motos-1877-Business-CONTRÔLE-TECHNIQUE-MOTO-Qu’en-pensent-les-principaux-acteurs-du-monde-de-la-moto-.html

De tous, c’était le plus volontaire sur le sujet...

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Anonyme

le 25 janvier 2012 à 21:32

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Nos politiques feraient mieux de lutter efficacement contre tous les dangers que nous constatons tous les jours sur les infrastructures plutôt que de passer leur temps à essayer de créer un nouveau business pour les lobbyistes.
Quand à honda, ils feraient mieux de travailler à faire des véritables motos avec un beau bruit plutôt que de perdre leur temps à appuyer ces lobbyistes car c’est nous au final, pauvres consommateurs que nous sommes qui achetons leur "motos sans âmes" !

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Anonyme

le 25 janvier 2012 à 21:04

Contrôle technique : la réaction de Honda France

Honda ne ferait pas un bon calcul, puisque CT ou pas, si réparation il doit y avoir, il faut bien passer chez le concessionnaire.

Effectivement, le contrat de mariage de Mr et Mme n’est pas le sujet. Car rien n’empêche en réalité que le cousin du beau-frère de la grand-tante du concessionnaire se lance dans l’aventure du contrôle technique. La réglementation impose seulement une indépendance d’intérêt au niveau des sociétés et l’interdiction pour un salarié d’une des deux unités de travailler aussi dans l’autre...

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Anonyme

le 25 janvier 2012 à 20:58

Contrôle technique : la réaction de Honda France

On peut effectivement penser que Honda ne souhaite pas aider ses concessionnaires plus que ça (un petit coup de main pour mettre en place le CT et pis c’est tout). Ca en dit assez long sur le fonctionnement de ces messieurs.

Reste la principale question : le fait que les constructeurs envisagent sérieusement, comme je le redoutais, un modèle économique où c’est le réseau qui assurerait les missions de CT (voir le dernier article de Motomag à ce sujet). Et ça, ça pose un gros problème !

Si l’Etat se fait complice de ce mécanisme, alors que le CT auto est bien plus draconien, ce serait une grande première ! Je pense qu’il faudrait alors actionner toutes les manettes juridiques pour contrer ce plan foireux, en plus des manifestations !

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Anonyme

le 25 janvier 2012 à 20:48

Contrôle technique : la réaction de Honda France

C’est la vraie question ! Ils seraient à la fois juge et partie. C’est n’importe quoi... Et s’ils ont besoin du CT pour être certains que nos bécanes fonctionnement, à quoi servent les concessionnaires ?... Dans le pire des cas, il faudrait que le gouvernement leur laisse entendre que le boulot leur échapperait au profit des DEKRA et autres, histoire de refroidir leurs ardeurs...

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