Dernière étape, le remontage des vis du couvre-culasse, en respectant un serrage en croix à la clé dynamométrique.
Le réglage les culbuteurs de son moteur
Les soupapes, commandées par les culbuteurs, doivent être contrôlées régulièrement, car celles-ci peuvent présenter un jeu qui entrave leur pleine ouverture ou fermeture sur la chambre de combustion.
Une intervention qui commence à faire appel à de bonnes notions de mécanique.
Réaliser le réglage consiste à débloquer le contre-écrou et à agir sur le petit carré de réglage en le vissant ou le dévissant tout en maintenant la cale. Puis verrouiller le tout grâce au contre-écrou.
Renouveler l’opération sur le cylindre suivant en faisant tourner l’écrou de vilebrequin sur son nouveau repère.
L’opération nécessite déjà la dépose du réservoir, du cache de l’arbre-à-came ainsi que le couvercle qui donne accès au repère de calage de distribution.
Faire tourner l’écrou de vilebrequin à l’aide d’une clé pour aligner les repères des cylindres avec le capteur (toujours tourner dans le sens de rotation du moteur).
Revenir ensuite sur le haut-moteur et vérifier le jeu entre le linguet et la queue de soupape avec un jeu de cales.