Non seulement, on trouve des pièges qui font tomber les motards, mais en plus on leur adjoint l’obstacle qui "va bien" pour que la chute soit plus dramatique.
Deux ralentisseurs, les séparateurs de voie et les barrières anti-stationnement sur les côtés…
Lionel s’est dit qu’il n’avait pas le droit à l’erreur en pénétrant dans Lainville-en-Vexin (Val-d’Oise) bien calé sur sa Fazer 1000.
S’il pleut, et même à 50 à l’heure, les équipements au sol sont glissants et la chute vite sanctionnée par le heurt de l’obstacle latéral.
Casque d’âne à la commune de Lainville-en-Vexin.
A mon sens, et compte tenu de cette situation particulière, nous pouvons (sous réserve de jugement) considérer qu’il ya en la matière délit de mise en danger délibérée de la vie d’autrui. La situation est d’autant plus remarquable à Lainville en Vexin et vous ne le notez pas, c’est qu’en plus de la chute (...)
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Envoi des clichés par mail : ngrumel@motomag.com ou par voie postale à Moto magazine -Opération Casque d’âne-, 35 rue des Messiers, 93100 Montreuil.
- 08/09/2008
Les ornières en tout-terrain, voilà qui fait partie des obstacles qu’on rencontre et qui nécessite un peu de technique (surtout on met pas gaz en grand pour en sortir), mais sur une départementale, c’est plutôt incongrue à négocier avec un gros cube.
La France n’a pas l’apanage des chaussées dangereuses pour motards. Un de nos voisins belges en a fait l’amère expérience.
Les routes sont trop belles en Auvergne, aussi la municipalité d’Aulnat (63) à décider de participer à les rendre plus piégeuses pour les motards…
Il existe des matières nobles pour impressionner les citoyens, le marbre et le granit. Mais pour faire encore plus fort, ce service technique les a polis. Spectaculaire les jours de pluie…
L’antenne FFMC du Nord a rassemblé 400 motards, le 13 octobre, pour rappeler aux maires d’Hautmont et de Ferrière-la-Grande que les conducteurs de 2-roues avaient eux aussi le droit de rouler en sécurité. Sans craindre de s’empaler sur un poteau.