Première Husky 900 Nuda en course

Derrière, en embuscade, il faudra surveiller Didier Beneston qui inaugurera en compétition la nouvelle Husqvarna 900 Nuda, Daniel Blanchon (Honda 900 Hornet), 4e dans la Sarthe l’an dernier, et tout un bataillon de pilotes équipés de KTM 990 : Nicolas Pautet, Tony Chereau, Jérôme Argoud, Olivier Ulmann – autre ex-spécialiste de l’Endurance et du Moto Tour. Sans oublier Franck Coudert (Ducati 1000) qui s’est illustré, fin 2011, lors du 1er Rallye routier de Tunisie…

Chez les Monos, du beau monde aussi. Si la pluie est de la partie, peut-être que Pierre Mouneu (Yamaha 450 WRF) nous renouvellera sa victoire scratch de 2010. Mais là aussi les prétendants sont nombreux avec les KTM 690 de Piazza, Carlo Scanu, Pierre Sebe ou Florent Derrien – le petit frère de Nicolas, premier en 2011 et champion de France en titre de la catégorie.

Chaud en Sport et en Classiques

En Sport, chez les petites cylindrées, une belle bagarre s’annonce entre Thierry Canazzi (KTM 400), Patrice Le Roi (Honda 500) et Thibault Sezestre (Kawasaki ER-6n).

Quant aux Classiques, la lutte sera chaude entre les ex-champions de France Nick Ayrton (Suzuki 1100 GSX-R) et Patrick Cosnuau (Honda 750 VFR), peut-être orchestrée par Maurice Blanchon (Yamaha 350 RDLC) ou les Honda XLR de Dominique Wils ou Robert Degaudez… s’il pleut !

25 sides engagés : du jamais-vu !

Enfin, les side-cars, avec 25 engagés, battront leur record en nombre de participants ! Les favoris sont les champions de France en titre Laur / Ferrieu (Choda GSX 1300R), mais nul doute que Quilbault / Fouet (Choda GSX 1300R) et Laforest / Moreau (Choda TL1000R), voire Agin / Debraise (Héchard GSX 1340R), feront le maximum pour leur tenir tête !

Rendez-vous à La Suze, dès ce 6 avril pour les contrôles habituels, puis le Bugatti samedi matin. À 14h, le départ sera donné de Ballon, puis ce sera, à 20h, le dernier départ de la Suze pour l’étape de nuit.
Dénouement dimanche matin à 11h à l’occasion de la remise des prix, à la salle des fêtes de La Suze-sur-Sarthe.

L’Asmaco pour Motomag.com

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