Après les gammes 400 et 800, Ducati se décide enfin à proposer des Scrambler en 1100 cm3. Des machines plus matures et qui conviendront à ceux qui trouvaient les 800 un peu justes... Plus imposants, plus puissants, mieux (...)
Aujourd’hui, Axel, le chef des essais, s’envole pour Lisbonne (Portugal) avec Ducati pour l’essai de la Scrambler 1100 (et de ses dérivés, la Special et la Sport). Nouvelle machine dans le segment du néorétro, concurrente (...)
La famille des trails s’est scindée en deux. D’un côté, les authentiques, aptes au chemins avec une roue avant de 19, voire 21 pouces. De l’autre, les routières, hautes sur pattes avec une roue avant de 17 et un pneu au profil (...)
La récente présentation du Scrambler 1100 à Milan montre à quel point Ducati a été bien inspiré de s’attaquer au marché néo-rétro. Nous profitons de l’occasion pour revenir sur la moyenne cylindrée de la famille - la Scrambler 800 (...)
Le constructeur italien a profité du Superbike de Laguna Seca (Californie) pour dévoiler l’ultime déclinaison de sa 1299 Panigale R, baptisée Final Edition. Cette version du plus survolté des bicylindres fait de nombreux (...)
En 2017, Ducati présente deux versions de la Supersport, nouvelle moto sportive lorgnant vers le GT. Après la Supersport « standard », nous avons testé la Supersport S sur circuit.
La Ducati Monster 797 remplace la 696 éponyme, et devient le plus petit des Monster commercialisés par la marque transalpine. Un modèle qui, en 2017, reprend les codes du premier modèle de (...)
À en croire sa ligne et son nom, on dirait une moto hypersportive comme Ducati sait les faire. Que nenni ! La marque italienne souhaite réveiller le segment de la moto de tourisme (...)
La Multistrada 950 vient enrichir intelligemment la gamme des trails Ducati. Moins chère, moins puissante et moins sophistiquée que la 1200, elle n’en est pas moins une bonne voyageuse, tout en gardant l’ADN de la marque (...)
Chez Ducati, on peut dire que ça réagit vite. Cette nouvelle Monster 1200 S en est la preuve. Entre style et technique, la version 2017 du roadster fait bien mieux que l’ancienne. Voici notre (...)
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