Dès son arrivée, le nouveau Flat-twin BMW à quatre soupapes par cylindre s’est imposé à ses glorieux ainés. La rigueur et la vivacité de la machine sont inconnus dans la catégorie. Mais quelques problèmes mécaniques sont venus (...)
Même si elle n’offre pas tout l’agrément d’une GT “moderne”, cette Suzuki déborde de tempérament et s’avère plus économique à l’usage qu’il n’y paraît. Aujourd’hui proposée à prix plancher, elle permet de s’initier à la route en “gros (...)
Rustique, fumante (moteur 2-temps) mais reconditionnable à l’infini, cette MZ 125 ETZ (1985 - 1990) intemporelle fait le bonheur des motards n’ayant pas peur d’en assurer la (...)
Alors que les routières de moyenne cylindrée ont déserté les salons depuis des lustres, Kawasaki maintient depuis 15 ans au catalogue ce qui est devenu une référence en la matière. Car la GPZ ne se contente pas d’être corvéable (...)
Toujours proposées sur le marché de la moto d’occasion, les trois versions de BMW K100 sont conçues sur le même moule : moteur et partie-cycle identiques. La version de base, présentée en 1983, n’offre que le strict minimum à (...)
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